Finiszują prace między Tomaszowem Mazowieckim a Radomiem. Pasażerowie korzystają już ze zmodernizowanych peronów między Drzewicą a Przysuchą. Wyższy komfort obsługi podróżnych to efekt rewitalizacji linii nr 22 na odcinku między Radzicami a Wolanowem. Jeszcze w tym roku, po zakończeniu wszystkich prac pociągi na tej trasie pojadą szybciej tj. z prędkością 120 km/h. Wzrośnie przepustowość linii oraz poziom bezpieczeństwa. Inwestycja za ok. 140 mln zł jest realizowana z budżetu państwa.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. nie rezygnuje z rewitalizacji linii kolejowej Legnica – Złotoryja – Jerzmanice-Zdrój. Po ustaleniach z Urzędem Marszałkowskim zdecydowano się rozszerzyć zakres inwestycji. Dzięki PLK do Jerzmanic-Zdroju dojadą cięższe składy towarowe, a sama stacja będzie przygotowana do kolejnych inwestycji planowanych przez samorząd w kierunku Wojcieszowa i Lwówka Śląskiego.

Wykonawca ponad 16-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S17 między Piaskami a Łopiennikiem złożył do Wojewody Lubelskiego wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Uzyskanie decyzji oraz rozpoczęcie prac budowlanych planowane jest w przyszłym roku.

Ruch na odcinku S3 Dargobądz - Troszyn w kierunku Szczecina odbywa się już dwoma pasami ruchu. Udrożniony został także przejazd jezdnią w kierunku Świnoujścia. GDDKiA wprowadziła ruch w przekroju 2x2 na ostatnich 8,5 km - od Wolina do włączenia w dotychczasową S3 w Troszynie. Na sąsiednim odcinku Świnoujście - Dargobądz zwężenie do jednego pasa na obu jezdniach obowiązuje od węzła Świnoujście Łunowo do węzła Międzyzdroje. Jeszcze tym miesiącu również to zwężenie powinno zniknąć i ruch na całym odcinku S3 Świnoujście - Troszyn będzie odbywał się w pełnym przekroju drogi ekspresowej.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) jest po drugiej części posiedzenia Zespołu Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych (ZOPI), na którym został wskazany preferowany do realizacji wariant pierwszego odcinka Drogi Czerwonej (Gdynia Chylonia - węzeł Kwiatkowskiego II). W posiedzeniu ZOPI, oprócz GDDKiA i projektanta, wzięli udział przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, Portu Gdynia oraz samorządowcy z woj. pomorskiego.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) złożyła wnioski o wydanie decyzji środowiskowych dla drogi ekspresowej S5 z Ostródy do Grudziądza. Decyzje te określą przebieg drogi oraz to, w jaki sposób będzie można ją realizować z dbałością o przyrodę, krajobraz i bezpieczeństwo okolicznych mieszkańców.

Budimex rozpoczął realizację projektu budowy drogi technicznej do nowo projektowanej Elektrowni Jądrowej w gminie Choczewo. Prace obejmą zaprojektowanie, uzyskanie niezbędnych zezwoleń oraz – po skorzystaniu z prawa opcji – budowę i oddanie do użytkowania drogi o długości około 900 metrów, która zapewni obsługę komunikacyjną konstrukcji MOLF wspierającej budowę pierwszej w Polsce elektrowni jądrowej.

Szykuje się kolejna ważna inwestycja drogowa w Trójmieście. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) złożyła do Wojewody Pomorskiego wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla rozbudowy węzła Gdańsk Szadółki w ciągu Obwodnicy Trójmiasta. Przy sprawnym przebiegu procedur administracyjnych, decyzję Dyrekcja powinna otrzymać w III kwartale br.

Prace na skrzyżowaniu ul. Dubois i Drobnera wkraczają w kolejny etap! Na części zrealizowanego już zakresu wykonawca układa nawierzchnię bitumiczną. To jeden z kluczowych momentów tej inwestycji – po zakończeniu tych prac ruch samochodowy zostanie przełożony na nowy fragment jezdni.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zakończyła uzgodnienia i odbiory dokumentacji projektowej dla poszerzenia autostrady A1 na odcinku Toruń - Włocławek. Wniosek o wydanie decyzji środowiskowej (DŚU) dla rozbudowy trafił do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Bydgoszczy.

Budowa strategicznego terminala T5 w Porcie Gdańsk wkroczyła w decydującą fazę. Maj 2026 roku przyniósł przełomowy kamień milowy dla tej kluczowej inwestycji, która ma stać się logistycznym sercem polskiej transformacji energetycznej na Bałtyku. Prace konstrukcyjne na gdańskim nabrzeżu osiągnęły zawrotne tempo, przybliżając moment, w którym infrastruktura przejmie pierwsze operacje dla morskich farm wiatrowych (offshore wind). Na koniec maja zaawansowanie całego projektu szacowano już na imponujące 86 procent.